面对众多乘客的呼声，我市公交如何适应市场需要，尽快解决“排龙”和“拥挤”现象？通过连续几日的调查、采访，记者认为———
开辟公交专用通道势在必行
我市一些公交车辆在线路上运行，因受到路况差、交通拥挤等方面因素的影响，经常出现堵车、不能按正常速度行驶的情况，客观上造成一些营运车辆不能正点到达、市区有些站台上“排龙”和“拥挤”，给群众乘车带来不便。例如，有些线路高峰期间隔时间只有4分钟，不少营运车辆在前一个站点延误一、两分钟，往往直接使下一站点到站时间受到一连串影响，继而又和后一班次所发的车辆发生冲突，因而产生乘客所反映的公交车“排龙”和“拥挤”现象，以致于发生了车辆有些站点“装不满”和有些站点“装不下”的反常情况。
调查中，我们了解到，城市公交作为公共交通的主体，按照长远规划，应当纳入优先发展的战略，给以必要的支持和扶持。为发展快速、高效的城市公交，我国许多城市都创造条件给公交车开辟了专用通道，确保了公交车的正点营运。有关人士认为，我市也应借鉴外地城市的先进经验，必要时在市区主要道路上开设公交车专用通道，以保障公交车在道路上畅通无阻，从根本上解决公交车“排龙”和“拥挤”现象。
合理避开客流高峰是关键
据调查，目前，我市各中小学的在校乘车学生是公交车上最大的客流，他们人数多、时间相对集中，统一在一个时段乘车难以迅速分流。尤其是近期各中小学学生的上学时间还与一些单位上班族上班时间一致，这在一定程度上额外加大了公交客运的压力。此时，仅靠增加车辆、班次也是无济于事的。
对此，有关人士提出了合理避开客流高峰、让乘客乘车不再拥挤的计划，其重点是将中学生与小学生上学时间错开，将学生上学时间与职工上班时间错开，最大限度缓解每天高峰公交车集中载客的矛盾，使我市公交早日从“排龙”和“拥挤”的状态中走出来。 |
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