近几年，城市公共交通发展迅速，公交车已经成为学生和市民的主要交通工具，人们对其要求也越来越高。但近一段时间，本报“党报热线”不断接到乘客打来的电话，反映我市一些线路上的公交车出现“排龙”和“拥挤”现象。为何出现这种情况，有无解决办法？记者近日走访了相关单位和乘客。
一些住在市郊的乘客反映，他们每天上下班高峰期乘坐的19路公交车，在闹市区几个站台前，都出现两、三辆公交车“排龙”现象，前一辆公交车带满乘客刚走，后一辆公交车又尾随而至，带不了几个乘客后又开走了。这样既增加了公交车空载率，加大了公交运营成本，又影响到下一时段正常运行，给后面的群众带来乘车难。如何解决这方面存在的问题，一些乘客提出了很好的建议，他们希望公交公司相关单位合理调度各线路不同时段的发车时间，高峰期增加班次和车辆，缩小每班次间隔时间，做到最大限度分流高峰期上下班和上学、放学的客流，从根本上解决人流高峰期车辆“排龙”现象。
一些在十二中、一中和安师大附中等中学和部分小学读书的学生向他们的家长反映，每天上学、放学高峰期乘车很困难，车子一来，几百名学生争相拥上去，每次只有前面的几十人勉强挤上车，后面的学生只能眼巴巴等下一辆车到来。如下一班车开来时间过迟，他们则有可能上学迟到或很晚回家，使学习和生活受到一定程度影响。学生家长们对此忧虑重重，他们认为前10年普遍存在的公交乘车难矛盾，在各方面的共同努力下，已经得到有效解决，如今再度出现乘车拥挤现象，与以往车次少、车况差虽有本质区别，但仍须进行定量定性分析调查，从中找出带有规律性的东西，并采取有效措施加以解决。
有关公交车“排龙”和“拥挤”的具体原因，本报将作进一步调查。 |
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