北京钓鱼台国宾馆，中国奇瑞汽车有限公司与美国克莱斯勒集团正式签署战略合作协定。根据协定，双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制方面的能力和克莱斯勒公司品牌影响力、市场行销方面的优势，开拓北美和欧盟等主要国际市场。这种基于“优势互补 合作共赢”的战略合作模式无疑是跨国合作的一条新思路。

    总部设在底特律的克莱斯勒汽车公司，是美国第三大汽车工业公司，创立于一九二五年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是全球有影响的跨国汽车公司。奇瑞汽车有限公司副总经理金弋波表示：“这是双赢的合作。克莱斯勒缺少中阶段市场的车型，如果新开发车型，然后投放市场，时间较长，成本很高，选择与奇瑞合作，马上就能利用奇瑞在中低端车型上的优势，弥补其现有的不足。”

　　对克莱斯勒来说越快越好，能够在中低端车型上很快有所建树，这块市场就拥有了。奇瑞走国际化道路的模式可以是多样的，包括：直接卖车；在海外建厂等，金弋波指出，现在探讨的是一种新的合作模式，“这种模式可能是一种较好的走进国际市场的模式”。奇瑞具有在中低端车型上开发、制造的优势。克莱斯勒具有品牌、销售网路、销售能力的优势。如果奇瑞能生产出好产品，再加上它的销售，品牌。双方评估时，觉得是一个互补、互赢的合作。经过了一年多的谈判，潜在问题都得到了解决。

　　中国政府提倡走出去，对于奇瑞来说，通过与克莱斯勒的合作，正在探索的是一条中国汽车工业走出去的路。金弋波认为，克莱斯勒是以国际标准给奇瑞提出更高的要求，使奇瑞的技术水准、产品品质更上一层楼。“对进一步开发国际市场更大的好处，借助此平台在国内进行宣传，对国内品牌、市场都有很大的促进作用。老百姓认为，奇瑞过去名不见经传，像克莱斯勒这种国际公司都能认可奇瑞产品，我们为什么不能认可？”

　　奇瑞与克莱斯勒的合作，这种贴牌模式走的也是一条代工的新路，不同于一般对的产品贴牌的理解。耐克贴牌，整个设计师耐克是公司的，厂家只负责生产。奇瑞与克莱斯勒并不是这种纯粹意义的贴牌。A1产品从造型到工艺到工程设计都是奇瑞自己设计、生产，然后根据克莱斯勒的标准做很小的改动。所以，最终出口的这款汽车产品整个是奇瑞的产品。金弋波说：“克莱斯勒从设计到采购到生产、品质控制整个完整的过程都认可奇瑞。”

　　奇瑞汽车有限公司是成立于一九九七年的一家国有股份制企业，坐落于安徽省芜湖市内。据中国汽车工业协会统计，奇瑞汽车二零零六年轿车销量二十七点二四万辆，列全国第四位，是中国销售量最大的自主汽车品牌。去年三月二十八日，奇瑞的第五十万辆车下线。今年三月，奇瑞以四万四千五百六十八辆的成绩，跃居国内车市场销量第一名。今年八月份奇瑞已经创造了累计突破第一百万辆车上线的奇迹。

　　这是由政府推动的汽车制造公司，安徽省政府采以股份制成立的企业，由五家安徽地方国有投资公司投资十七点五二亿元注册成立。一九九九年十二月十八日，第一辆奇瑞轿车成功下线。金弋波说，当年股东的投资是八亿人民币，滚动到今天，净资产已达到八十四亿。“当时投资的资金并不多，因而不可能一开始就上很豪华的设备，采取的办法是‘一次规划、滚动发展’。”奇瑞一期工程的涂装厂，当时仅投资了涂装厂的三分之二，还有三分之一的厂没有投资。等到零四年，才将那三分之一的厂建成。通过这种方式节约了很多成本，所以用了八亿完成了这个项目，就算是按注册资金十七点五二亿，在其他的投资品牌也只能做一个车间。奇瑞是在不断创造奇迹中走出国门的。