| 夏季，历来是汽车消费市场的淡季。往年6、7月份，面对各车商之间激烈的宣传战、促销战、价格战，众多消费者常常作“壁上观”。这种持币待购的局面直到9月中下旬或“十一”黄金周前才会扭转，业内也流行着“淡旺轮回”的说法。然而今年夏天似乎有点反常，我市许多消费者依旧延续着黄金旺季的购车热情，不少一线品牌汽车的销量平稳，汽车消费市场淡季不淡。消费观念转变淡旺季界限不明显7月底的一个下午，记者来到市行政服务中心大厅，发现车购税缴纳办理处正是一番忙碌景象，此起彼伏的咨询对话声、噼里啪啦的键盘敲击声、工作人员进进出出的匆忙身影，让人忘记了这本该是汽车消费市场的淡季。记者采访了正在办理车购税缴纳手续的汪小姐，询问她为何选择在淡季购车。汪小姐表示自己并不太了解车市淡旺两季的说法，她觉得夏季气温越来越高，而自己是做市场业务的，坐公交车不仅又闷又挤，见客户时汗水淋漓的形象也让人尴尬，出租车虽然方便一点，但上下班高峰时段往往很难见到空车。至于对旺季购车得便宜的看法，汪小姐认为，自己买的是价位不高的家庭经济车，促销降价的幅度不会太大，何必为了那一两千元钱等上一个夏天呢？车购办负责人告诉记者，近年来我市经济持续增长，人均购买力指标不断攀升，今年更受到股市财富效应影响，越来越多的消费者具备了购车实力。此外，消费观念的改变使得部分市民乐意购买高档消费品，尤其是年轻“购车族”异军突起，打破了淡季销售冷清的局面。我市今年6、7月份征收汽车购置税达到2277万元，比去年同期增长75％，甚至超过3、4月份旺季的2233万元。奇瑞搅活市场 本市消费者“近水楼台先得月”为了解我市消费者偏爱的汽车品牌，记者走访了市公路局直属分局。根据登记表数据显示，入夏以来的6、7月份，我市新车入户共计1700余台，超过3、4月旺季的1560辆，比去年同期增长75％，再次证实了“淡季不淡”的现象；入户新车中的80％属于个人消费的私家车，其中购买奇瑞品牌的消费者超过1/3，大众、丰田、奥迪、尼桑等品牌也较受欢迎。6月份，奇瑞公司推出了数百台促销上市的A1前期试制车。作为奇瑞第一款面对欧洲市场的世界小车，A1无论是外观设计还是性能配置都达到了奇瑞的最高水平，试制车的高性价比让本地消费者“近水楼台先得月”，使当月入户的奇瑞车达到500余辆，比去年同期增长111%。而在A1之前，奇瑞旗下的QQ、A5等品牌已取得不俗的业绩，搅活了汽车市场。除了奇瑞品牌之外，大众、丰田等也选择在夏季推出自己的重磅新车，有业内人士表示，2007年的整个夏天将成为新车亮相的嘉年华。理性观望 淡季是否会延期到来？虽然6、7月份汽车消费市场持续兴旺，但也有业内人士表示，车市淡季可能延期到来，因为入夏以来我市的新车数量增加并不完全受到消费者购买力增强的驱动，还受到一些偶然因素的影响，例如我市出租车的集中更新换代、奇瑞试制车推出对市场的刺激等等，待它们的影响作用削弱之后，消费者面对车商之间的价格大战，很可能再次“持币待购”，淡季效应也许会在8月中旬或者晚些时候到来，对市场的判断还需进一步冷静观望。对一个相对成熟的汽车市场而言，消费信贷和二手车市也是拉动消费的重要手段。我市徽商银行鸠江支行承办了个人汽车消费贷款业务，今年上半年贷款金额达到6112万元，比去年同期增长68％。该行负责人告诉记者，随着汽车市场的迅猛发展和消费者理性投资观念的增强，我市汽车信贷业务的发展前景值得期待。还有业内人士指出，国外成熟的汽车市场中，二手汽车有时能占到整个交易量的70％左右。目前我市二手汽车市场还处于起步阶段，未来的发展空间很大，但需要纳入规范的管理轨道，促进品牌化建设和诚信交易。记者 张逸潇 实习生 赵青 责任编辑:孙昌鑫 |
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