建立与特大中心城市功能相适应的新型产业体系、工业化、信息化、市场化、国际化程度明显提高，实现“繁荣在城区，实力在郊区”的目标，才能加强合肥作为中心城市的吸引力和辐射力。要举全省之力，支持合肥市加快发展，成为连接东部和中部地区、具有一定全国影响力的重要的区域性中心城市。
3、加快沿江城市群的建设。在长三角，江苏有“苏锡常”和“宁镇扬”，浙江有“杭嘉湖”等，这些城市群已发展成为呼应龙头城市上海的重要“侧翼”，对带动长三角经济发展发挥了重要作用。9月21日,安徽省政府正式推出了酝酿多年的沿江城市群发展规划。这意味着,我省已迈出“东向发展”关键性的一大步。此次规划首次明确,在2006-2010年,安徽将重点打造以“马芜铜安”(马鞍山、芜湖、铜陵、安庆)为重点的沿江城市群。沿江城市群很容易发展壮大，因为它区位优势非常明显，交通便利、资源丰富、环境优良、工业化水平高、基础设施相对完善，是全省经济、社会、科技、文化最发达的地区之一。在安徽沿江的5座城市中，有4座在长江南岸，如今，横跨皖江大桥的已有3座，根据规划，安徽在“十一五”期间还将开工兴建马鞍山、望江、芜湖和池州4座6车道长江高速公路大桥。目前正在兴建沿江高速公路，东连南京，西接武汉，将把5座沿江城市连为一体。以安徽汽车业的“两驾马车”——奇瑞、华菱为龙头来发展汽车产业集群,完全能成为国家级的汽车生产、出口基地。而以马钢、铜陵有色、芜湖新兴铸管为依托来发展冶金产业集群,这里也有能力建成具有较强国际竞争力的精品钢铁基地、国内重要的铜基材料精深加工基地和优质铸管生产基地。郭金龙书记说，今后安徽要经济毫不迟疑东向，对接长三角，芜湖、马鞍山、铜陵、池州和安庆等沿江城市要率先发展，打造成沿江城市群，成为安徽发展的表率、崛起的脊梁，成为安徽的非省会核心增长极。未来这一区域将担纲起安徽崛起的重任。
4、建立黄山特色旅游基地。黄山作为全国的旅游强市，在安徽省乃至长江三角洲地区占据着重要地位。市场经济的发展，必然要求旅游经济的产业化和优化，这是一个重要的经济规律。黄山应选择最富有特色、最富有活力、最富有市场竞争力的旅游业作为黄山市的支柱产业，带动黄山市各业的发展，促进整个区域经济结构的升级，不断增强经济实力，是发展黄山经济的理想途径。黄山与长三角地缘相近，人缘相亲，两地的经济交往由来以久。萌生于皖南、兴盛于明清，在我国称雄数百年之久的徽商在其整个发迹过程中就与长三角的山水有着割不断的渊源。与长江三角实现资源共享、区域联动、共同发展，使生态环境良好，山水资源独特、徽文化底蕴丰厚的黄山市，真正成为承接发达地区产业转移，开发利用山区资源与发展旅游商品经济的重要基地。要充分利用“15＋1”的旅游合作机制和“3＋1”的经济联动，全面实现人才、资本、环境等经济资源与生产要素同浙江经济带和长三角经济圈的相融对接，共同发展创造繁荣。黄山市将会在长三角区域合作的理性思考与行动中，接受其巨大的辐射效应。黄山还应打出徽文化的牌子。徽州文化是中国传统文化的缩影，弘扬优秀的传统文化，发展旅游文化产业，可以激起国际社会对中国文化乃至经济的兴趣和热情。要在宣传促销上做到自然与人文并举，深入挖掘徽州文化的深刻内涵，并把其融入到旅游项目中去，通过推销老街、牌坊群、古民居、民宅等，开展各种形式的风俗民情旅游活动，使其与现代文明相融合。可以说，这是徽商后代走向世界、走向现代化的关键。
(作者单位:市统计局)
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